向き合い方です。

おはようございます。今日は良い天気です。

夜遅く雨降るみたいですがぁ～

昨日はＷＲＸの持ち込みロアーアームを

交換しようと思ったのですがボルト径などが合わなく

カラーやスペーサーを製作しないといけない事が

分かり中断。。。

それからはＶＯＸＹに電飾系のパーツを取り付ける作業を

しておりました。リア周りは終って今日はフロント周りを

やって行こうと思っております。

だから、ＭＡＲＣＨのネタもなく困っております。

誰かネタください　笑

僕が本格的にマーチでサーキット走りだしたのが去年からなのですが

それまでもたまに走っていましたがしっかり考えて真面目にやってみようと。。。

小中さんはそれよりも１年前から真面目にやられてます。

コースのライン取りやハンドルの切り方、ブレーキ、アクセルの踏み方。

などを２人で話したりサーキットの先輩方に聞いて試してでやっております。

小中さんも僕もいつも言ってるのですが僕達は決して器用な方じゃなく

物覚えも良くないから走り込まないとダメ。何回も繰り返して周回しないとダメ。

身体が勝手に動くくらいまでやり込まないと納得しないし、そこからがスタート。

それがようやく出来てきたかな？とおもっております。

例えば、ブレーキもロック出来る所まで踏めるようになったしロックしてから

ほんの少しリリースして曲がれるようになりました。

ハンドルを直進状態にしてる時にしっかりブレーキを踏む。これを身体が覚えてくれました。基本が出来るようになりました。

今は進入のスピードによってブレーキの踏む力を変えれる様にしてロック手前のブレーキが

出来る様に練習？してます。いつも路面状況が違うのでそれを把握するにも

ブレーキをロックするまで踏んでみて確認する作業は僕にとっては大事です。

そこから、ハンドルを少し切った状態でのブレーキを掛けた時の車の挙動を

覚えてリアを若干流しながら０カウンターで車が曲がる状態をやりたいのですが

これが難しいし怖いし。。。今は、ヘヤピンなどで練習してる所です。

出来るようになったら今よりマーチを操れるようになる。

マーチとの距離が縮まってよりマーチを理解出来るだと思うのです。

壊さないように頑張ります　笑

ブレーキだけでも考えないといけない事が沢山あってそれにハンドルの切り方や

アクセルの操作の事も。。。それにセッティングもだからやる事いっぱいですね

１つずつ色々試してやっていかないと答えはでません。

でもまずは自分の腕と感覚とセンサーを磨かないと車の挙動や特性を受信できません。

やっぱり自分のレベルを上げないと今よりは楽しめないのです。

結局、それが楽しいだと思います。

自分のレベルを上げると見えてくる物や物の見方が変わってきます。

それはサーキッだけの話じゃなく、普段の生活にもあてはまると思います。

僕たちなりにやるなら本気でやろうと思ってやってます。

遊びでも好きな事で良いから本気でやれる事を見付けてやるって事の

大切さを僕は.車を通して教えてもらいました。

人にも仕事にも遊びにも何に置いても向き合い方と取り組み方が大事なのです。

と、偉そうなことを言ってますが僕も

まだまだまだまだまだまだまだまだなので無理せず頑張ります～～

今日も今日とてがんばりますよぉ～～