フェンダー加工と修正。

おはようございます。今日も天気よさそうです。

明日から更に寒くなるみたいです。。。

昨日は、ハイエースの車検やタイヤ、オイル交換

キャラバンのパワステの修理などをやっておりました。

そしてもう一つはまたまたＷＲＸさん。

また、お預かりして作業です。

今回はリアフェンダーやバンパーなどなどです。

過去にどこかでリアフェンダーを加工されたみたいなんですが、また擦る様になったので

加工してない部分を加工して欲しいと言う事でやって行くのですが

前の加工がフェンダーのツメ部分をカットしてるやり方なので厄介です。。

とりあえず様子を見ながらカットされてない部分を少しずつ曲げていってパネルが歪まないかなどを見て行きました。

加工前はこんな感じで途中まではカットしてあります。僕は出来るだけカットしたくないので曲げていきました。カットすればアウターパネルとインナーパネルを留めてあるスポットが無くなってしまうので留ってない状態になります。そこを溶接などでちゃんと処理すればいいのですが、そうするともちろん塗装もしなくちゃいけなくなります。

案の定、このＷＲＸもアウターパネルとインナーパネルが分離していて所々、穴が空いてる状態でした。

こんな感じで穴開いちゃってます。溶接して塗装すれば良いんでしょうけど

かなり高くなっちゃうので今回は、うちで出来る範囲で何とかして行きます。

しかも、カット？削った？ラインもガタガタだたのでそこも出来る範囲で揃えて行きたいと思います。

まずは、曲げ加工する部分を曲げましてカットしてあったラインを出来る範囲で

揃えていきます。画像は曲げ加工した後です。ここからカットラインを揃えました

その画像がない。。。。。

そしてそこから、２液のボンドをアウターパネルとインナーパネルの隙間や穴が空いてた所に塗ったり盛ったりして乾いたら軽くペーパー掛けて

マスキングしてチッピングをスプレーしました。手間掛るっす～～

フェンダーのツメ切ったり削ったりするのはいいんですが、それで終わりじゃなく

ちゃんと整えたりあと処理をしっかりした方が良いです～

２液のボンドで処理出来てるのかと言われるとしないよりはマシ？と思うので

うちが今できるコストを抑えたベストかな？と思いやりました。

昨日、チッピングとの境目のマスキングは剥がしておいたので今日、ぜんぶ剥がして

次はリアバンパーの取り付け部も擦ってしまっているのでそこの加工をやっていきます。

それが出来たらインナーライナーの加工。。。

まだまだ、時間が掛ります。。。

今日は、タイヤやオイル交換に、ハイエースを車検に行って～ＷＲＸの続きをやって～

ノアの納車準備に、キャラバンの部品が来たら組んで～その他いろいろ。。。。

今日もやること多いですが目の前にある物を丁寧に確実にこなしていきますよ～

今日も今日とて頑張りますよぉ～～