ＢＯＸ。

おはようございます。薄曇りな天気です～

寒いです。。。明日の昼から雨みたいですね

ＧＷ前のＢＯＸですが

僕が昼から腰痛でほとんど出来なかったのですが

リクくんとタカちゃんが作業を続けてくれました。

ミッション載せてくれました。

フライホイールは中期純正軽量加工してあるやつ。カバーやディスクも程度の良い中古です。エンジンマウントミッションマウントも中古品を補強した物を取り付けました。

シフトレバーは過去に作った純正加工のクイックシフトを使いました。

それと加工に出していたホイールが帰って来ました。

ＢＰＰ（バレルピーニングポリッシュ）加工にパウダークリア塗装をしてもらいました。

これも昔からしたかった事です。やっと出来ました。

ここまでがＧＷ前の作業でした。

そして昨日はエンジンルームの配線加工。なんせ鈑金屋さんに出さないといけないので

必死でやっておりました。だから、画像がありません。

セルが回る様にしたりＡＴのＥＣＵに疑似信号を送る為のニュートラル時、シフトを入れた時にＡＴで言うＤレンジになるようにリレーを使った配線を作ったり

あとは１番の問題のスピードメーターを動かす為の作業。初めに考えていたやり方では

メーターが動かず。。。。

中期ミッションを使用してる為、スピードメーターはワイヤーで動かさないといけないのですが車体が後期なので車体側は電気信号じゃないと動かないんです。だから簡単な話、中期ミッションで後期スピードメーターを動かすとなると機械式を電気式にしないといけません。中期ミッションに取り付けられるスピードセンサーギアが僕の知ってる限りないんですよね。だから考えて中期のスピードセンサーギアと後期の物を２個１で製作しました。

時間がないので一番簡単な加工方法を考えながらやりました。

ごめんなさい。タカちゃんと必死でやっていたのと他の作業とかも並行してやってたので画像ないです。。。

取り付けて動かしてみたら無事にメーターも動きました。あとは実際に走ってスピードが

合ってるかが心配ですが。。。とりあえず動いたのでＯＫです！

後期のミッションがあればこんな苦労しなくて良いんですけどね～

で、昨日でエンジンルームはここまで戻せました。

ラジエターもミッション用に交換してあります。

今日の昼に鈑金屋さんが来るのでそこで渡せたら渡します。間に合わなかったら明日持って行きます。

内装はまだなにも組めてませんが。。。。

鈑金屋さんに行ったら帰ってくるのが早くて２１日の夕方。イベントが２５日なので

２４日には出来てないといけませぬ。。。。最悪は２５日の早朝に出来てないと～～

今日も今日とて頑張りますぉ～～