おはようございます。今日は晴れたり曇ったりな感じです。
昨日はお休みだったのですが雨予報だったので
何もしておりません。買い物いってカレー作ってました。
本当にテレビ観てダラダラしておりましたよ。。勿体ない。。
さてさてＣＳＦ ＭＡＲＣＨなんですが来週の２７日にまた
鈴鹿ツインに走りに行きます。
９月末に行った時のおさらい的な事をしたいと小中さんが
言うので行ってきます。
タイヤも前のままですし車的にはブレーキフルードとエンジンオイル交換
とマフラーの中間サイレンサー取ったくらい 笑
あとドラシャのブーツが破れてたので交換しようと。。。。
ブレーキフルードにエンジンオイル交換したらあとはドライブシャフトのブーツなんですが
バラしてたら摩耗しててもう交換～となり
ドラシャが届くのが土曜日で時間あったから。。。。
とりあえずパワステ外しました。正直、付いていた方が良いと思うのですが
エンジンルームの見た目スッキリするしエンジンの負荷が少しでも少なくなったら
それで良いんじゃないかって理由です。
小中さんもパワステレスのシビック乗ってたりしてたので
前から、パワステ外していいよ～と言ってましたので試しに取ってみました。
今回はラックはそのままでいきます。
賛否両論あると思いますが試しにやってみます～。
時代に逆行してる。。。。
ただ、ダイレクト感は増すと思います。前よりはタイヤと会話しやすくなるはずです～
ダメだったら元に戻せば良いだけなんでやってみます。
今年多ければあと３回。少なくても２回を予定してます。
正直、小中さんは基本、運転が上手いのでタイムの大幅短縮は難しいのがわかりました。
走り始めた人であれば技術の伸びしろがあるから短縮しやすいですが
ベースタイムがもうそれなりに出ているから運転での大幅短縮は難しいと思っております。
でも、まだまだこのままでイケると小中さんも頑張ってサーキットの攻略方法をずっと考えているので、僕はマーチをより速い車にして行く事をずっと考えております。
足廻りやボディやエンジン。考えてる事はそれなりにあるので１つずつ相談しながら
やっていきたいです。
とりあえず２７日に走って来ます～
そして、僕もこのマーチにフィードバック出来る様にサーキットのテストカー的な物を
作ろうと思っております。
おっさん達は頑張りますよぉ～～～
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