おはようございます。なんだか地味に雨降っております。
寒いです。でも、ちょっとマシな気がします。
販売車両です～は、まだ３台あるのですが１台はバラしてあって
もう１台は仕様変更しておりますのでまた出来たら載せます。
あと１台はベース車両なのでオーダー注文してもらえたら嬉しいです笑
また画像は載せていきます～
で、昨日は、スープラとアルトワークスの車検へりくクンとバイトくんが
行ってくれました。
僕は、朝に事務仕事をコツコツこなしまして昼からは
リフト占領マーチ改め不動マーチを作業してました。
とりあえず、なんとか組めました。キャブ復活です～
配管などは、追々、綺麗にして行くつもりですが。。。。
って前付けてた時も言ってたようなきがしますが。。。
１０００ｃｃの時のままのジェット類です。
そのままで何なくエンジン掛りました。
そのまま試走すると１０００の時はアクセルワークが難しかったのですが
インジェクションのようなアクセルワークで乗る事が出来るようになりました。
もともと１３００のエンジンで使えるキャブとして口径を選んで付けてたのですが
１０００ｃｃでは大きすぎて乗りにくくなってたって読みが当たってて
これも実際の経験として持てたので良かったです。
空ぶかしの動画で～す
空燃比計で見ているとアクセル全開域が濃いですし確かに若干、回転が重たく感じます。
ただ、全体的な感じは良い感じで普通に乗れます。実際、速いです。
吹け上がりも良いですしトルクも出てます。
１月末にサーキットに持っていってどうなのかも見てみたいです。
ここから１３００でのキャブのセッティングをまたやって行きたいと思います。
そんな理屈抜きでキャブの気持ちよさは、たまらんです～～
今日も朝からバタバタしてしまってこんな時間になりましたが
今日も今日とて頑張ります～～
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